Do daske
Komentiraj
Objavil/a chef 24.01.2010 ob 07:30 ob 07:30 pod Travelling Without Moving, miks
Prejšnji teden sva šla z Vizotom na sejem CMT v Stuttgart. Smenj je bil brezveze, okrnjen glede na lansko leto, zato sem si samo nabral nekaj vzorčnih katalogov. Popoldne sva imela nekaj časa, ki sva ga izkoristila za obisk Porschejevega muzeja v Zuffenhausnu. Reportaža sledi v naslednjih dneh, ko bom imel malo več časa (trenutno moram nadoknadit tisto, kar se mi je izmuznilo med dvodnevnim izletom).
Vozil sem jaz, ker sem malo bolj nor in mi vožnja res ne predstavlja nobenega problema oziroma raje 6 ur vozim kot svetim zraven in menjam CD-je. Tja grede sva vozila dobrih 5 ur bruto (štoparico sva ugasnila nekaj kilometrov pred izvozom za Stuttgart, kjer sva na pumpi udarila porciji pečenih jajc), s tem da je bilo v Sloveniji in dobršen del Avstrije megleno in sem vozil kot po jajcih. Avstrija je s svojimi bedastimi omejitvami, ki služijo izključno zajebavanju, itak živ obup, Nemčija pa tudi ni več to, kar je bila včasih in je hitrost proti Stuttgartu kar naprej omejena na neke smešne cifre. Ampak vmes je mogoče na odsekih vseeno pošteno pohodit …
Tako hitro še nisem vozil, pa moram povedat, da je kar špas, samo malo naporno za živce. Hec pa je, da Vizo sploh ni vedel, da šibava tako hitro – ker so po srednjem pasu vsdi vozili 200 km/h, pred menoj ga je pa tudi nekdo šponal do dile. Prav neverjetno pa je, kako quattro leži na cesti – v dolge ovinke na avtocesti ga lahko šponaš kar s polnim plinom, je pa tudi res, da so ceste izvrstne. To ugotoviš šele, ko se vrneš domov.
Se navadiš pelat hitro. P’r 180 se komot ležerno pogovarjaš. Ni zdravo za blondinke? Aerodinamika omogoča, da ni preveč hrupa v kabini. Posledično se sopotniku velikokrat ne sanja kolk hitro sploh gre. Čist nekaj drugega kot pred desetletji, ko je v sanjskem Yugu pri 120 vse ropotalo in škripalo. Da se tudi pogovarjat ni zneslo. A ne?
Po moje je bolje ne navaditi se peljati hitro. Jup, blondinka.
No,no, še ene 60 ti manjka do taprave brzine… “Life begins @ 180″ praujo pr ns…
@whiskey: Po mojem je malo nevarno omalovaževat hitrost 180 km/h. To je smrtonosna hitrost, če na levo zavije zmatrani Ukrajinec z belim Sprinterjem in prikolico. V Sloveniji praktično ne prehitevam s hitrostjo, ki bi presegala 160 km/h, pa že to je hitro. Je pa res, da pri 180 km/h misliš, da si pri miru, ko zabremzaš z 240
In šele ko bremzaš, vidiš, da je to res hitro, hitro.
@Žogca: Fino se je navaditi voziti hitro, a potem voziti počasi!
@mustang: Ja, res, 300 km/h je menda druga dimenzija, ko sploh ne slediš več dogajanju okoli sebe. Enkrat do smrti bom to poskusil
Kater avto tole biti?
240 se pelat je zelo adrenalinsko, ko letiš mimo vsega:), sem tut že iskusu (P406 coupe 3.0, pa sm ga prodal cepec).
Ko gre vse proti tebi, nehej prehitevat.:)
Smilite se mi, da se morate na cesti ven metat. Preizkusite se tam, kjer bo kaj haska za celotno družbo, ne pa le za vaš bolni ego
@Crunchy: Audi A6 3.0 TDi Quattro
@Marija: Saj se nisem ven metal, še več, vozil sem po predpisih!
Primitivec.
Prvič zato, ker polniš “bolni ego” s takimi dejanji, obenem pa nimaš ničesar drugega za pokazati. Recimo izobrazbe, kulture, intelekta.
Drugič pa zato, ker misliš, da Audi legitimira tvoj položaj v družbi in te nasproti drugim postavlja na višjo stopnjo.
Po svoje sočustvujem s tabo.
Ti to veš.
Če so osebki na cesti prisebni potem se toliko ni problem peljati, problem nastane ko/če ti nekdo skoči na tvoj pas, pa je težko zavirati, čeprav moram reči da sem navdušen nad zavorami prestižnih znamk, sploh v očetovem ML-u … Osebno se raje vozim po omejitvah, morda kdaj 140km/h, če je že sila …
Se pa strinjam glede ugotovitve okoli avstrijskih avtocest. Študiram v Avstriji in se po avtocestah sploh ne vozim več, ker so omejitve na običajnih cestah skoraj identične tistim na avtocesti (100km/h na regionalni … na avtocesti npr. med Celovcem in Salzburgom so tako kar naprej neke omejitve hitrosti -> 100 km/h …)
Vidim, da ne voziš pogosto po nemških avtocestah. Sam imam kr veliko km po njih z osebnim vozilom. In to traso do Stuttgarta poznam kot bi se vozil MB-LJ. Po eni strani si imel srečo, če si vozil po srednjem pasu 200km/h in več, ker je namreč omejitev srednjega pasa na 130km/h..
Od Salzburga do Münchena je en čas dvopasovnica in omejitve hitrosti.. Okoli 60km pred Münchenom se začne 3pasovnica, kjer je brez omejitev le na “nevarnih” odsekih je hitrost omejena na 130km/h. Ko prideš iz Müchnenskega tunela, je spet kakšnih 50km tropasovnica in potem pred Augsburgom in Ulmom gre spet na 3 pasove.. En kos se potem avtocesti ločita zaradi hribovja,kjer omejitev pade tudi na 80 zaradi klanca.. Potem pa spet 3pasovi do Stuttgarta. Je pa res da njihove avtoceste dovoljuje takšne hitrosti in noben problem ni se peljat 200 in več po prehitevalnem pasu vkolikor ti avto to dovoljuje.. Je pa res da je naporno.. Pa predvidevam, da si moral tankat do Stuttgarta,če si vozil 5ur.. Normanlo je nekje 6ur v kolikor je lepo vreme brez “stau”-ov in umfall-ov.. Pri povp. hitrosti nekaj več kot 110km/h..
lp Pazi se mobilnih radarjev in stacionarnih radarjev na nemški avtocesti, sploh kjer je omejitev, kr radi “bliskajo” bolj pogosto kot naši..
Ampak se vedno tukaj nekdo najde, ki mora druge označevati z primitivci, nevzgojenci, pa razne fore z egoizmom… Čisto nič ni potem drugačen od drugih.
In že mi je znana debata o tem ali je pri 240km/h bolj varno voziti kot pa 180km/h. Mislim kot, da je važno.
Matej je hotel samo opisati svoje občutke pri visoki hitrosti.
Saj zato pa so avtoceste, kako pa izgleda, ko letim po regionalki 130kmh ??? Jaz , ko imam pravi avto ali pa kombi vozim skoz okol 145 do 160 po AC, saj zato so, sem pa oreng previden in oči na pecljih ( nisem pol izmozgan) vozim pa že 19. leto! Glede Omejitev, vedno več jih bo, ker kao se manj onesnažuje?
..aja je pa res zanimivo gledat na nemških avtocestah, ko se pelješ konstantno 180km/h avto za avtom z varnostno razdaljo in se ti zdi kot da se pri nas voziš 100 in manj. Ko moraš kje peljat 130 – 140km/h se ti zdi kot da se vse okoli tebi ustavi..
bi rekli, da si pravi “benzinar”, večino denarja verjetno skuriš na avto in njegovo ličanje ter seveda na bencin, za jesti pa si privoščiš le pečena jajčka, namesto še malo šunke zraven
Spoštovani iskri, ne “kao”, prav zares počasnejša vožnja manj obremenjuje okolje. Pri konstantnih 110 km/h ima 307HDi porabo na dolgo vožnjo okrog 4,7 l/100 km, pri 130 km/h pa skoraj 5,8 l/100 km. Še bolj drastična je razlika pri Meganu. Pa je razlika samo 20 km/h. Pri tem zaradi “ovir” na cestah v obeh primerih povprečje na 800 km dolgi vožnji ne presega 102 km/h. Razlika pa je na taki razdalji tudi časovno minimalna, predvsem zaradi obveznega postanka za tankanje in ne mi govorit, da hitrejša vožnja ni bolj naporna. Ne pišem na pamet, vozim več kot 30 let, letno pa prevozim najmanj 40.000 km.
kupi si raje PS3 in kakšen Grand Turismo 5 pa dirkaj z 400KM/h, kot pa na cesti….. nihče ne bo čutil posledic trčenja.
Lp
quattro se pelje z lahkoto tudi po mokrem s tako hitrostjo kot je na sliki, preverjeno sam je potrebno vedet kaj imaš v rokah oz. vozi z glavo in ne samo z nogo!!!!
Jao kakšne eni pišete.. Če vaš avto ne gre toliko (kot tudi moj ne gre), pač ne gre..se ne sekiram zaradi tega no. Če bi šel, bi ga že probal, sej ni neka hitrost no. Pa nisem divjak, nasprotno, večinoma vozim precej “vzorno”. Ljudje vozijo tudi ČEZ 250 km/h na slovenskih AC vsakodnevno (poznam npr 2) in jim je to samoumevno in kar je najhujše, taki niti niso “najbolj nevarni”.. Pa še napisal je, da je prvič peljal tako hitro – kar je za moje pojme zelo zelo pohvalno. Jaz bi že zelo zgodaj probal max hitrost. Ego? Ma ni ravno pisano v tem stilu? Pač je “ovekovečil” ta dogodek..glede na to da je “blogger” ni to nič posebnega. Drugo je npr registrirati se na 12 novih forumov, prilepiti sliko in se hvaliti s tem.
@Milan, Audi A6 2.7 TDI na primer ima porabo približno 7 litrov pri 170-180 km/h. Preverjeno ničkolikokrat v praksi!!! Pri tej hitrosti tank zadostuje za približno 700 km, kar je precej.
ČE STE ENI ŽE TOK PREVIDNI PA EKO OSVEŠČENI PA SE PO AVTOCESTAH VOZITE 100-110 ZARADI PORABE VARNOSTI ENISIJ…ZAKA STE PA POTEM TAKI EGOISTI IN SE NE VOZITE Z JAVNIMI PREVOZI IN VLAKI,JE ZA VAS ŠE BOLJ VARNO,IN ZA ZEMLJO BOLJ ČISTO,MI DIVJAKI BOMO IMELI PA ČISTE PREHITEVALNE PASOVE NA AC
Ne šele, ko se vrneš domov. Ceste se pri povratku spremenijo že pri Rosenheimu proti Salzburgu in te že počasi navajajo na avstrijske. Tam se pa itak začnes spraševati, zakaj so karnaenkrat tako ovinkaste, pa čeprav na AC ne postavljajo nobenih znakov za ovinke. To me je enkrat prav zbodlo na nemški AC – znak dvojni ovinek. Potem pa je bilo tako blago, da bi moral peljati 300, da bi znak res imel nek pomen.
Po mojem mnenju imajo Nemci ne le drugačne ceste, ampak tudi drugačne avtomobile. Nekoč sem kar dolgo vozil 200 za eno fiesto. To je tista malenkost, ki je pri nas bolj za po mestu. Tudi smarti so tam bolj nizko leteli kot vozili.
Med Rosenheimom in Salzburgom sm opral enga z M6 ka malega otroka. Ful se je matru, pa mu kr ni šlo. Pa še parkrat sm ga počaku, da me je loh dohitu. Al pa nu upou, ka je mel bjondo zravn? Drgač pa, za tišat je V Nemčija. Komplet nove AC, manj prometa, nobenih stau in obnavljanja.
bolano!
Mustang očitno si bil v Nemčiji samo enkrat…radarjev je na nemških AC veliko tako da moraš bit previden, da ne plačaš.nimajo novih AC, prometa je veliko, precej obnavlajo AC tako da je tudi veliko zastojev, ki so dolgi tudi po 15 km…
Potem pa se kakšen takšen razfuka na AC in na žalost potegene za sabo še kup nedolžnih nič krivih, ker mu je malo trznil volah, ali pa se je nekdo drznil prehitevati kamion z samo predpisanimi 130 na uro.
Upravičeno trdim da vsaj 95% ljudi ki se vozi 250km/h ni tega sposobno,čeprav dober avto daje varjljiv občutek Če ne verjamete lahko to probate na kakšen manj nevaren način do drugih.
Podobnik, če ti ne poznaš Escorta al pa Valentina, je to tvoj problem , ne moj. In ja, po l.90 so obnovil in na novo zgradil tisoče km AC v bivši V Nemčiji, poglej na njihov uradni website, vse maš gor po letnikih, od 30ih let pa naprej. Kr se pa tiče tvojga obnavlanja in ful prometa, dej poglej drugi del mojga posta, predn bučke stresaš, točn o tem sm govoru.
Solo, ne pametuj. Avtor tega članka ni kršil zakon s to vožnjo, Nemci majo pa 2x manj nesreč kot mi z omejitvami. Pejt na kak nemški forum tole isto prjavit, ne bit pa preveč presenečen, ko se bo usul kup dreka nate v momentu.
Stacionarne radarje je v Nemčiji prepovedalo ustavno sodišče, tako da ne strašit s tem. Razen če voznike opozorijo na njih. Rada pa policija kje parkira svoj radar avto, v stilu naših Kangoojev.
Po eni strani si imel srečo, če si vozil po srednjem pasu 200km/h in več, ker je namreč omejitev srednjega pasa na 130km/h..
To ni res. Vsi pasovi imajo isto omejitev, logično. Vsaka druga ureditev bi bila neumna, saj je prepovedano vozit po prehitevalnem pasu (kazen za vožnjo po prehitevalnem pasu so pred kratkim precej zvišali) in bi potem nekoga prehitel z 200, potem pa moral zmanjšati na 130? Imajo pa pasovi velikokrat različne minimalne hitrosti.
Niso pa nemške avtoceste bistveno bolj narejene za 200 kot naše. Nemške avtoceste imajo projektno hitrost 160 km/h, naše pa vse 120 km/h. Na obeh je torej enako varno voziti 200 km/h, razlika nastane pri višjih hitrostih.
Potem pa se kakšen takšen razfuka na AC in na žalost potegene za sabo še kup nedolžnih nič krivih, ker mu je malo trznil volah, ali pa se je nekdo drznil prehitevati kamion z samo predpisanimi 130 na uro.
Nemške avtoceste brez omejitev hitrosti so statistično ene najbolj varnih v Evropi. So veliko bolj varne kot npr. avstrijske, norveške, finske, če vzamemo nekatere vzorne države z nizkimi omejitvami.
@Karlo: Kaj pa če ti povem, da ne za avto ne za nafto nisem dal niti centa? Še več, dnevnice sem dobil! Hec, a?
@Anonimnež: Menda ne misliš, da PS3 lahko pokaže, kaj pomeni hitrost? A ti seksaš po telefonu in razlagaš, da je to bolje, ker se ni treba trudit?
@solo5: V Nemčiji se ne dogaja, da bi razni fičfiriči mislili, da lahko delajo red in se vozijo 130 km/h samo zato, ker je to maksimalna dovoljena hitrost.
Kar se tiče stacionarnih radarjev, me je pa eden res slikal, šel sem pa kakšnih 20 km/h preveč. Kot so mi že zdavnaj razložili, pa v EU med državami ni sklenjenega dogovora in v tujino ne pošiljajo kazni. Meni se zdi to v teh časih naravnost smešno.
Da bi bila hitrost na srednjem pasu omejena na 130, seveda ni res. Tam ljudje konstantno vozijo tudi 200 km/h.
Tole bi dodal: ko sem šel lani v Köln (takisto na nek sejem) so mi nemške avtoceste postale zelo všeč. Res je, so precej bolj prometne in tudi dela na cesti je bilo proti pričakovanjem mnogo, ampak vseeno funkcionira. Nobene živčnosti, nobenih “učiteljev”, vsak vozi po svojih zmožnostih, izrazitih odklonov je malo. Teoretiziranje in moraliziranje po komentarjih je eno, praksa pa drugo in mislim, da se lahko od Nemcev marsikaj naučimo.
Prav rad bi videl če se taki priložnostni dirkači držijo omejitev tam kjer so, npr. v Sloveniji, ali prav tako gonijo do daske. Malo si poglejte kaj se je dogajalo na AC v SLO v zadnjih 2 letih.
Če pa se pa me zanima, kje potem uspejo natrenirati preskok za cca 100 % večjo hitrost.
Potem pa se na cesti “brez omejitev” za najboljše in najbolj samozavestne priložnostne dirkače, ki dobijo nekajkrat letno možnost pritisniti do daske zgodi kaj takega :
http://www.zurnal24.si/avtosvet/ferrari-scuderia-nesreca-147884/clanek
Vsaka čast pa tistim ki res obvladajo, tam kjer je to mogoče in varno, ampak take ponavadi hvalijo drugi …
Hm, se mi zdi, da nisi več mladenič in zato je razočaranje toliko večje nad tvojo nezrelostjo. Mogoče boš čez nekaj let vseeno razumel, zakaj tako pravim. Upam. Do takrat pa ti želim superiorne pnevmatike, jeklene živce, nobene ovire na avtocesti in same previdne in izkušene voznike pred teboj.
@solo5: Lahko ti povem iz prve roke, da se tudi pri nas da lepo voziti 200 na uro in več, seveda samo zvečer ali med vikendi, ko so avtoceste več ali manj prazne. Najlepši odsek za moje pojme je med Kranjem in Ljubljano, ko se cesta precej zravna. Poskusi pa boš videl, da to ni nič takega
“Kot so mi že zdavnaj razložili, pa v EU med državami ni sklenjenega dogovora in v tujino ne pošiljajo kazni. Meni se zdi to v teh časih naravnost smešno.”
Tole zdaj že kar nekaj časa ne drži več. Pa tudi prej je bila omejitev izključno zadeva lokalnih uradnikov. Kolega so celo iz ZDA izterjali še v času Juge.
Upam, da se zavedate, da sem tole objavil samo zato, da dam veselje dušebrižnikom, oni pa ga dajo meni. Razna mnenja o neizobraženih idiotih, ki vozijo audije in ob tem nimajo za kruh, so me prav vzradostila. Da so me dali na naslovnico Siola, je bila pa preprosto sreča, hehe.
Predvsem gre za to, da se nekateri enostavno ne zavedate posledic. Pa če 100-krat trdite, da se varno vozite s tako hitrostjo. Tudi sam sem bil eno obdobje preveč “hraber” na cesti, a me je na srečo ta “strast” hitro minila in še zdaj sem hvaležen ne-vem-komu-tam-gor, da se mi takrat ni nič zgodilo. In tudi nobenemu v moji okolici.
Ni to moraliziranje, to je ene vrsta prošnje, da se adrenalinci skulirajte na bolj varne načine kot pa z divjanjem po cestah.
@princ: A ti ločiš med divjanjem in hitro vožnjo? Kako veš, da se ne zavedam posledic? In ja, to je moraliziranje. Si pač star prdec, ki se mu ne ljubi več vozit hitro. Kot pijačnki, ki postanejo abstinenti in potem težijo vsem naokoli s floskulami, ki itak ne morejo prepričat nikogar.
Menda ne misliš, da bi Švabi uvedli prometne predpise, zaradi katerih bi ljudje umirali? Tam ogromno ljudi vozi takole hitro, zadnjič smo bili trije v koloni. Ampak v Nemčiji je to sprejeto kot nekaj normalnega, zato tudi ljudje iznenada ne menjajo prometnih pasov, kar je pri nas standardna praksa, češ, jaz imam pravico vozit počasi. Seveda je to voznikova pravica, da mečka, ampak ti ljudje se enostavno ne zavedajo posledic, če lahko parafraziram.
Koliko je v Nemčiji prometnih nesreč na avtocestah? Bore malo. Verjetno zato, ker so vozniki neodgovorni. V 1300 kilometrih mi ni nihče skočil pred nos (razen v Avstriji nek idiot, ki me je najprej prehitel in potem zavil predme – vozil sem po omejitvi), pri nas se pa to dogaja kar naprej. Zato v Sloveniji vozim počasneje in ne prehitevam z neverjetnimi hitrostmi. Če je cesta prazna, grem pa hitreje – ampak, jasno, marsikdo bo trdil, da sem nevarejn, tudi če vozim hitro po absolutno prazni cesti.
Pametnjakoviči kot si ti, sploh ne upoštevajo dejstva, da sem celo pot vozil po omejitvah. Kjer je ni bilo, sem pač pičil. Tudi ne upoštevate, da sem v gužvi vedno spustil plin, to pa zato, ker se zavedam posledic. Ne, ti si nekaj prebral na internetu in začel pametovat. Sopotnik sploh ni vedel, da greva tako hitro, verjetno zato, ker se mu ni zdelo nič nevarno. Utruja mi pa nekdo, ki ga sploh ni bilo zraven in samo ne more biti tiho.
To je vendar smešno!
Smešno ti je, ker očitno misliš, da nimaš kaj izgubiti. Če misliš, da moraš biti stari prdec, da se zavedaš neodgovornega vedenja, je pač to tvoj problem. Če se razpizdiš na prazni cesti, je to pač tvoj problem. Ko pa imaš zraven človeka (ki se ne zaveda tvoje umetnije divjanja), pa verjetno ni več samo tvoj problem.
Ne mislim se truditi takega vase zagledanega punka učiti manir. Prišel pa bo čas, ko boš dojel, kaj sem ti hotel povedati. Do takrat pa… srečno!
@Chef: Ja vem kako je to. Še nikoli nisem rabil bremzat do dile. Na gas stop’m sam tam kjer ni gostega ferkerja in še to pod pogojem, da babnica spi. Drgač, če je več kot 150, je že ropot v kabini.
Hitrosti nad 200 so kar fino adrenalinske. Ne moreš si mislit, da nivo adrenalina raste hitreje kot kazalec na števcu hitrosti
Tovrstno početje odsvetujem manj izkušenim nadobudnežem. Ker preveč tistih brez občutka naredi hitro neumnost na cesti. In posledice so velikokrat tragične.
@princ: samo moraliziraš. Nemški avtocestni odseki brez omejitev so veliko bolj varni kot slovenski, kar vsako leto potrjuje statistika.
Razumem pa, da te je strah, posebej če si iz Ljubljane, saj tam še niso osvojili razlike med voznim in prehitevalnim pasom in zato niti hitrost 130 ne funkcionira, kaj šele kaj več.
Tole zdaj že kar nekaj časa ne drži več. Pa tudi prej je bila omejitev izključno zadeva lokalnih uradnikov. Kolega so celo iz ZDA izterjali še v času Juge.
Seveda drži. To ni noben problem lokalnih uradnikov, ampak naše slovenske ustave. In tudi ostalih evropskih ustav.
@princ: po moje pa še ti sploh nisi vozil po Nemčiji, drugače ne bi pisal neumnosti. Si pač paranoik.
Povprečna hitrost na avstrijskih avtocestah je borih 100 km/h in vendar imajo za 50% več avtocestnih žrtev kot Nemci.
Malo si poglejte kaj se je dogajalo na AC v SLO v zadnjih 2 letih
To se dogaja izključno zaradi tega, ker povprečen Slovenec rad zajebava, še rajši pa se gre policaja (in seveda ob tem pravzaprav vedno krši zakone). Če bi Slovenci vozili tako kulturno kot Nemci, če bi začeli ločevati med voznim in prehitevalnim pasom, bi vožnja tudi po slovenskih avtocestah bila užitek.
40 let živim v USA in mi še noben ni poslal kazni od kjerkol, razen lokalnih, seveda. Niti sm dobil kazen iz D v SLO, so me pa slikal že večkrat. Pa tut če… nazadnje ka so me ustavl, sm plaču 40EU. Na odseku 120km/h sm vozu 170+. V SLO bi to blo ene x10, če se ne motm….
zato sem proti, da HR pride v Shengen in EU
OK, priznam, da je kazen 83€ … pač kazen – ampak z malo pazljivosti kje so policaji se da od ZG do SRB kar lepo šponat 
@Skippy: … To se dogaja izključno zaradi tega, ker povprečen Slovenec rad zajebava, še rajši pa se gre policaja (in seveda ob tem pravzaprav vedno krši zakone)…
Pod tole se podpišem. Tale odstavek bi pasal v burno komentirano temo o “prehitevanju po voznemu pasu”.
Chef, zahvaljujem se ti za tak POST na blogu. Resnično sem se zopet nasmejal pri komentarjih. Predvsem zaradi tega, ker eni očitno ne berejo, le komentirajo.
Top špica zadeva.
Men se zdi tu vse legalno. Je pa špas brat komentarje, ja to pa je.
@skippy “Niso pa nemške avtoceste bistveno bolj narejene za 200 kot naše. Nemške avtoceste imajo projektno hitrost 160 km/h, naše pa vse 120 km/h. Na obeh je torej enako varno voziti 200 km/h, razlika nastane pri višjih hitrostih.”
Tole pa so buče – torej 25% prehitro je zate isto, kot 67% prehitro. Zanimiva matematika. Pri nas si pri 25% prehitro šele pri 150km/h, pri nemških pa pri 67% prehitro pri 270km/h. In potem ti s takšnimi izračuni pri nas ljudje vozijo skozi naselje 70km/h, itak je to isto, kot na avtocesti 140-150 …
haha sucer, te že vidm kako stiskaš prste na volanu, pa verjetno z obema rokama, 10 do 10…… Taprav gengsta bi bil pr tej brzini s čikom v roki, odprto šipo in babo na ku+++…
yo
Olllaaa Heros, si še med živimi
Je ja, še točno do začetka julija, haha
Pa ne, da bo zibal? Najboljš, da se spet enkrat na “čaju” najdemo.
@Chef Si našel spet eno temo, da se nabere malo žolčnih komentarjev, pri univerzalnih daljincih in lustrih ni bilo kaj dosti odziva, a ne?
@mustang Ne vem sicer kdaj so te ustavili, ampak od lanskega leta bi za tvojih +50 km na avtobahnu plačal 160 EUR kazni in ne le 40 EUR.
In ja, stacionarni radarji v nemčiji so stalnica. Slikajo te vedno če prekoračiš hitrost. Če imaš “srečo” in nisi njihov državljan, te ne bo nihče kaznoval, saj naši prekrškovni in izterjevalni zakonik ni usklajen z njihovim. Imajo pa prav zato tudi zelo pogosto akcije, ko se na določenih odsekih za stacionarnim radarjem na prvem počivališču parkira 5-6 policijskih vozil, ki v primeru da si bil slikan, zapelje za tabo in te pospremi do naslednjega počivališča, kjer te prijazni policist povabi v parkiran kombi, ti pokaže slikco, plačilni listek, ipd. In tako ujamejo tudi nas tujce. In ko opravijo s teboj se lepo vrnejo nazaj na svoje prvotno počivališče
Moja edina kazen na nemški avtocesti – za prekoračitev 13 km/h, plačilo 20 EUR. Če bi na taisti omejitvi (100km/h) peljal npr. 170+ km/h pa bi moral odkašljati že ne majhnih 600 EUR.
In še zanimivost iz prakse tam živeče gasterbajtar (hehe) scene – čeprav je avtobahn (kjer ni drugače označeno) uradno brez zgornje omejitve, je priporočena hitrost 130 km/h. To pomeni, da če si pri 140, 150, 180, 250 km/h udeležen pri nesreči, kjer sicer po zakonu ne bi bil kriv, ti sodišče v velikem številu primerov določi delno krivdo. Ker si kao z višjo hitrostjo povečal možnost udeležbe v nesreči.
Dqa se v tem primeru dosodi vsaj delno krivdo, je za moje pojme edina normalna praksa, sice rbi vsi divjali, češ, saj itak ne smejo zavit levo, če ni frej.
Ja itak, saj se mora tudi tisti, ki vozi “samo” 130 km/h kdaj postaviti na prehitevalni pas in verjetno ni kriv, če mu v rit prileti nekdo s 300+ brzino. Je pa res za naše pojme nepredstavljiva njihova kultura vožnje. Še nikoli nisem videl toliko Porschejev, Bmwjev, Mercedesov na zadnjem/tretjem pasu, voziti normalnih 100 kmh skupaj s kamioni. Že meni je bilo to nepredstavljivo, ampak vseeno vredno vsega spoštovanja do njihove kulture vožnje. Pri nas pa vsak z 80 KM in prilepljenim spojlerjem prižge levi žmigavec in misli da je prehitevalni pas njegova vzletna steza. Res pozabljamo, da je prehitevalni pas namenjen prehitevanju. In če je vozni pas prazen se pač vrneš nanj in ko prispeš do naslednjega vozila, se pač spet vključiš na prehitevalni pas…
Antipat, ne samo da sm plaču 40EU, policaj me je tko lepo in kulturno vprašau, če jih sploh mam, da mi je blo kr nerodn. Lahko bi mi zaračunu še dost več kot si reku, ker sm ga kr sračku tist dan. In to mi je isto povedu. Policajka se je pa ceu cajt sam neki smeškala in gledala moj avto.
Kakšni butasti komentarji na 240 km/h na avtocesti, kjer ni omejitve z Audi A6 Quatro. Pri nas je to samomor, ja, ker imamo polne ceste relativno novega pleha podhranjenega s konji in večinoma na najcenejših barum gumah. Grem stavit, da polovica pametnjakovičev vozi avto na grizing, ki je zaradi šparanja na nafti krepko podhranjen s konji, obut v najcenejše gume kupljene z izgovorom počane vožnje. Seveda se potem ko prisanja do kamiona spravi na prehitevalni pas z 90 na uro v peti prestavi s pol gasa in zavre pol regije, ko od Grosuplja do Ljubljane prehiteva bogi šlepar. Ko zapade sneg se pa na svojih Barum gumah lepo počasi drajsa po obvoznici, da spravi ob živce ves kamionarski in ostali normalen svet. Ob prostem času se gredo pa ti nesposobneži še inštruktorje varne vožnje tako po forumih kot po cesti in se imajo za oh in sploh varne in odlične voznike. Kako je res bedna Slovenska vozniška kultura vsako jutro znova spoznam na relaciji Grosuplje Ljubljana.
@kalbo: največja ironija je pa v tem da je v tisti koloni zjutraj ca. 95% takih, ki mislijo enako kot ti. Ostalim 5% se pa zjutraj nekako jebe al je tisti, ki ga prehiteva na lizing in ali ima gume s poljske ali češke.
@kalbo: Imam občutek, da te je danes zjutraj nekdo še posebej razkuril, haha.
ko sem konec avgusta kupil svoj prvi povsem nov avto, sem ga jasno, po ajnfarungi, tudi preizkusil. Pri 260km/h se obnasa boljse kot njegov predhodnik pri 200. Slovenske avtoceste so OK, bolj strasljiva so vozila na njih. Predvsem tovornjaki med spreminjanjem pasu, pa ljudje z deformacijo voznje po levem pasu.
Res pa je tudi, da voznje nad omejitvijo ne priporocam nikomur.
kalbo – in kaj, ce imajo ljudje avto na lizing? Kdo pa danes se kopuje kaj z denarjem?
@chef: Ma ne, po desetih letih relacije Grosuplje LJ Grosuplje sem vajen že vsega hudega. Sam tak tip voznikov mi gre rahlo na spolni organ in ja, ravno danes smo se peljali mimo šleperjev polnih 95 km/h.
@margoplac: Lizing mi ne gre na jetra, tud sam mam dva avta na kredo. Sam ni mi jasno, kako ljudem ob avtu na grizing zmanjka za primerno mašino pod pokrovom enoprostorca, ob pogledu na potovalni računalnik pa zgubijo razsodnost in šparajo centilitre bencina na račun ostalih udeležencev in prehitevajo šleper s pol gasa in vsaj eno, če ne dve prestavi previsoko. Da o barum gumah ne začnem govort. Seveda takšnim pacientom ni škoda stat v vrsti v avtopralnici dvakrat na teden in jim ni škoda cajta glancat avta vsako nedeljo.
Če ste tovornjake prehitevali, je to še v redu. Zgodi se, da kolona tovornjakov po desni prehiteva kolono avtomobilov na levi!
Slabi motorji gor ali dol. Danespo mojem praktično ni več novega avta, s katerim se ne bi mogel vključit na avtocesto vsaj s hitrostjo 100 km/h – seveda ob predpostavki, da bi pospeševal do konca pospeševalnega pasu. Ampak ne, ljudje se pripeljejo z uvoza in bum, kar takoj na levo, potem samo še s 70 km7H pospeši do malo več od hitrosti tovornjakov. Z isto hitrostjo seveda tudi prehitevajo.
In jaz to opažam tudi pri lastnikih avtomobilov z 200 konji.
Meni osebno je izjemno mučno sedeti kot sovoznik zraven nekoga, ki divja. V takem primeru sem raje šofer, ker potem pač vem, kaj počnem. Pa 240 km/h po nemški avtocesti ni najhuje. Bolj naporno je peljati po kakšnih lokalnih cestah z gasom do daske. Jaz sem se v mlajših letih veliko prevozil s takim primerkom in enkrat sva se prav pošteno zaletela oziroma zletela v graben ob cesti.
Če je dovoljeno in voznik ve kaj počne, zakaj pa ne..
mene bolj ubijejo pacienti, ki po slovenskih avtocestah tik za rit priletijo z 200 in seveda ob “glasnih” kretnjah potem mahajo in težijo, kako to, da se jim ne umakneš na vozni pas in bremzaš na 90 ali 100, če pa se njim tako prekleto mudi..
@dr. Onyx: Res ni hujšega, ja… jaz sem se z enim takim enkrat plejal po Selški dolini. Približno petkrat smo prišli v popolne škarje, ampak to je druga zgodba kot če nekdo sploh ne ve, da greš hitro. Potem očitno že ni bilo (pre)hitro, hehe.
@Thor: Takim lepo spustiš plin in malo počakaš, ker potem vedno tako ven padejo, da so prav zabavni.
Chef, sicer rad berem tvoje članke, ampak tole tvoje pumpanje ega je pa čisti poden. Sicer si najbrž prepričan, da si superiorni šofer, ampak taki bukseljni kot ti ponavadi na Autobahnu povzročajo verižna trčenja, v katerih je v najboljšem primeru deset ali več totalno zbitih avtomobilov, v najslabšem pa dodaj še nekaj trupel. Ampak, ti si CHEF, ostali pa smo inferiorni, a ne?
BTW, preden me razsuješ, da imam gotovo kako kragujevško zastavo, tudi sam imam A6, pa ne zganjam takih kretenizmov po cestah.
Peter. Ja kakšen pa naj bo? Mlad, pameten, bliža se tridesetim. Samozavest, ki seka. Na to pač padajo bejbe. Počakaj nekaj let – se bo že unesel.
“mene bolj ubijejo pacienti, ki po slovenskih avtocestah tik za rit priletijo z 200 in seveda ob “glasnih” kretnjah potem mahajo in težijo, kako to, da se jim ne umakneš na vozni pas in bremzaš na 90 ali 100, če pa se njim tako prekleto mudi..” Mene pa quote:ubijajo:unqoute pacienti, ki ne znajo uporabljati voznega pasu, gledati v vzvratna ogledala, ter predvidevati vsaj 5 sekund vnaprej, vključno z reakcijskim časom mrtvega slona – na opiatih.
hxc – in kaj bi točno rad z quotom moje izjave in komentarjem zdaj povedal? Da če vidim v ogledalu norca z 200km/h ki se mi približuje, ko vozim 130 ali pa 150, da se moram hitro umaknit? In to ponavadi na VOZNI pas, kjer se vozijo 30 ali pa 50km/h počasneje, da bom zaviral kot nor, ker tip misli, da je car, ker mu gre avto 200? moj gre tudi proti 230 in kaj zdaj? je prehitevalni pas moj zaradi tega? Se naj vsi po vrsti umikajo?
Če morda nisi opazil, v citiranju nisem osebno izpostavil tebe, vendar sem ga uporabil za izpeljavo sledečega odstavka.
@Peter: Ne vem zakaj piskaš, če sem pa vozil v skladu s prometnimi predpisi? Nič bolj nisem bil v prekršku kot danes, ko od Ljutomera do Ljubljane nisem prekoračil omejitve niti enkrat.
Je pa res, da mi je ego zbilo do podna.
Ti tudi nihče ne brani, da skočiš v prepad, ni za to nikakršnih omejitev, pa tega ne počneš.
Če pa na cesti ni omejitve, pa gas do konca.
Na cesti imam tudi bistveno več šans da preživim, a?
Drži, ampak ne cesti pa ni nujno, da fentaš samo sebe, a?
This time is one moment for to find good things, how your site, that to bring great news for all.
@Kathy I was wanting to contact you via email but I got the “Delivery to the following recipient failed permanently” error. It looks like you wrote your email wrong. Can you please contact me?
accurate info. What are your thoughts on 2009 vs 2010?…..i’m a pesimistic bear today!
great post…keep them coming
veru good stuff….glad i found this blog
Like the design, template, post is clean, writing is excellent. I’ll probably check your blog again….
Hi, great post, I’ll be back here soon
I used to be refered to this weblog and it appears to be supplied simply the data I am trying for. Sustain the nice job guys.
Thanks for the good information.
Super-Duper internet web page! I’m loving it!! Will arrive back again once again – getting you feeds also, Provides Many thanks.
According to me the best game is Big Bumpin’ I need more games like this!. I have a 360 console
In Common I do not article on blogs, but I’d prefer to state that this position in truth pushed me to complete so! Quite good post.
Excellent template . and nice post .
a
This website is awesome. I continuously encounter some thing new & different right here. Thank you for that data.
Great post do daske pun gas! Izrada web sajtova