Uničevanje Zgornjesavinjske doline
Komentiraj
Objavil/a chef 28.04.2007 ob 09:00 ob 09:00 pod Biciklizem, Fenomeni, Natezalnica, miks
Včeraj sem po štiridnevni pavzi končno spet zavrtel pedala in se podal na eno od kraljevskih tur našega visokogorja. Tokrat vas ne bom moril s potopisom, saj sem preveč užival v vrtenju pedal in posledično zelo malo fotografiral. Pot me je med drugim vodila po prelepi Zgornjesavinjski dolini navzdol skozi Solčavo in naprej proti fascinantni Igli.
Najlepši del poti je prav od Robanovega kota do Igle, kjer se dolina in cesta romantično zožata. Na eni strani se tik ob cesti bohoti mogočno skalovje, na drugi pa tik pod njo proti Celju drvi Savinja.
Pripeljal sem se okoli ovinka in komaj čakal, kot jo imenujem, streh’co nad cesto… zagledal pa tale šit:
Streh’ca ostaja, a kaj, ko njeno lepoto zrelativizira tale odurna oranžna mreža in še bolj odurne obcestne table. Za ovinkom je podobno sranje, pa ga nisem fotografiral. Zadeva je ravno na območju prej omenjene Igle, ki je, mimogrede, tudi izvrsten izziv za plezalce:
Kaj pa počno, da so postavili tole mrežo? Iz romantične cestice v romantični dolinici bodo napravili super urejeno evropsko dvopasovnico, najbrž z vsemi talnimi oznakami in omejitvijo 90 km/h!
Pri nas se vedno spravljajo na ceste, ki so načeloma skoraj brez prometa. Na vrhu je sicer vas, v kateri pa živi morda nekaj deset prebivalcev. Potem cesto poasfaltirajo, kot so pred leti naredili na Toško Čelo. Takrat sem še gorsko kolesaril, zato me je to sila ujezilo. Kaj imamo sedaj? Poligon za idiotske divjake z avtomobili in skuterji! Morda je oštarija na vrhu res bolje obiskana, saj lahko zdaj, ne da bi zaprašili avto, na vrh pridejo tudi najbolj debelotrebušni jedci. Vsi ostali pa so tarča brezobzirnih kretenov.
Solčavski primer pa se mi zdi še hujši! Promet je sicer res razmeroma gost (motimo pa ga še kolesarji). Na koncu je namreč Logarska dolina, ki je izvrsten cilj motoristov in, kar je najhuje, nedeljskih voznikov. Ti lumpje pa očitno zaslužijo široko cesto, po kateri bodo lahko brez težav smradili proti mitnici pred Logarsko dolino.
Od fotografiranega odseka naprej (oziroma nazaj) boste našli samo eno večje naselje in to je Solčava, ki ima po podatkih iz leta 2002 natanko 241 prebivalcev. Še enkrat toliko je po mojem visokogorskih kmetov, ki se najbrž vozijo z Ladami Nivami1, saj do njihovih kmetij ni asfalta.
Morda oblasti mislijo, da se bodo zapravljivi turisti po novem kar valili v Logarsko dolino. Po mojem bo pa isto kot do sedaj. Ali pa mi bo kdo razložil, zakaj je Korzika kljub obupno ozkim in zjahanim cestam ena od najbolj priljubljenih turističnih destinacij? Tale fotka je sicer Fotrova (upam, da mi ne bo zameril), sem se pa po tej cesti peljal tudi jaz. Odsek take ozke ceste je kar precej dolg.
Vam bom kar jaz povedal: ker turiste eno figo briga, ali se bodo nekam pripeljali štirideset ali sto kilometrov na uro, sploh, če je okolica taka, da se zaradi sightseeinga še najbolj splača pešačiti. Turista zanima, ali bo lahko dobro spal in jedel, kar v teh krajih zagotovo ne bo problem.
Varnost? Če se ne motim, je tu do zdaj potekal enosmerni promet, ki ga je usmerjal semafor. Nisem pa prepričan. Vsekakor pa je po taki cesti redkokdo divjal. Razširjena pa bo mogočala višje hitrosti in najbrž se bo marsikdo zaštrikal in končal v nekaj metrov nižje deroči Savinji.
Morda se bo pa kvaliteta življenja Solčavcev zdaj dvignila v nebo, saj se bodo domov pripeljali eno minuto prej? V kakšnem času živimo, če je to bolj pomembno kot zavedanje, da bivamo v prelepi deželi? V kakšnem času smo, da bi radi na kmetih in v gorah živeli kot meščani? Zakaj niso ponosni, da žive v malo okrnjenih krajih, četudi se vozijo po ozki cesti? Ljubljančani pa, razen tistih najbolj zadrgnjenih in razvajenih zapečkarjev, obiskovalcev Tivolija in Rožnika, izkoristimo vsak dan časa, da pobegnemo!
Ko pobegnem, pa nabašem na tako svinjarijo in norčevanje iz ene najlepših slovenskih dolin. Naj razširijo še cesto v Trenti, naj poasfaltirajo kocke na serpentinah med Kranjsko Goro in Vršičem, pa se bom odselil!
Nič ne bi bilo narobe, če bi tole cesto samo popravili in jo pustili romantično ozko, kakršna je bila do zdaj.
- Spet nalašč pišem z veliko začetnico.[↩]
A ne bodo tukaj Hofer zgradil? Ob tejle strehci bo pa parkir plac. Drugače sem se pa jaz tud že tukaj s kolesom pelu. No, kolo je bil na strehi od avta, jaz pa v avtu.
Chef, velikokrat te berem. Tvoji blogi so mi bili do sedaj zelo všeč, velikokrat si me tudi nasmejal, pa naj bo to s svojimi besedili ali pa komentarji na katerega od ostalih blogov, ki jih z veseljem prebiram.
Priznam, največkrat ne komentiram, saj svojega bloga (še) nimam, pa tudi ponavadi nimam namena pljuvati po delu nekoga, pa čeprav je v nekaj vložil še tako neznaten trud, tokrat pa skoraj moram komentirati.
Vse lepo in prav, samo verjetno pa nisi pomislil na ljudi, ki tam resnično živijo….Kaj misliš, kako se je prebijati zgodaj zjutraj v službo “po romantično ozki cesti” v dolino sredi zime? Je morda sploh splužena? Ali pa rešilcu na nujni vožnji, ker je lokalpratriotskega kmeta, ki tam v praktično nemogočih razmerah še vedno vztraja na svoji kmetiji (saj tvojem živijo tam samo še kmetje) na delu na njivi ali travniku zadela kap in potrebuje nujen prevoz do kliničnega centra, ki se zdi tako oddaljen, s tem pa tudi možnost preživetja? Morda je tam tudi nekdo, ki se dnevno vozi na dializo ali kemoterapijo?
Ampak to nekaterih ljudi iz prestolnice in ostalih”meščanov”, pa najsi bo to na štirih ali pa dveh kolesih, nekako ne zanima. Glavno da imajo oni sami mir, saj se ja pridejo spočiti, naužiti miru in čistega zraka, ter seveda prelepe okolice. Toda ljudi tukaj nihče ne vpraša, kakšna je njihova kvaliteta življenja, kako je pošiljati otroke v šolo pa tej taisti poti, koliko imajo pravzaprav do prve lekarne ali pa že omenjenega Hoferja… Je res tako težko te ljudi povprašati po tem….ali si res želijo živeti v nekakšnem rezervatu…ali pa bi oni sami želeli vsaj neznatnejši napradek v obliki asfaltne ceste? Ali si morda sami želijo živeti in odločati po svoji vesti in pameti brez vmešavanja tistih, ki jim solijo pamet.
Chef, pa brez zamere, samo moje skromno mnenje… upam, da ne smetim preveč!
Pa uspešen blog še naprej!
@hribovc: pričakoval sem tak komentar
Seveda, deloma se strinjam, ampak pozabljaš, da se kvaliteta življenja v tem primeru skriva drugje! Konec koncev se vse več meščanov seli ven iz mesta. Morda se bom nekoč tudi jaz. Čeprav mi je jasno, da bom moral mulce za vsako figo vozit 20 kilometrov daleč.
Najbrž me res ne boš videl v Solčavi, ki je za devetimi gorami in vodami in to prav zaradi tega razloga. Je pa res, da sem vajen živet kot meščan.
Kot je tudi Solčavec vajen živet kot, evo, hribovc!
Kvaliteta njegovega življenja je torej drugje: v miru, v lepoti narave. Nima pojma, da sem mu po eni strani fouš vsaj toliko kot on meni! Če smo že pri prometnih povezavah: marsikdo v Ljubljani se vozi do službe tudi do pol ure, pri tem pa večinoma stoji v prometnih zamaških! Kje je torej razlika?
Kjerkoli živiš, moraš pa malo potrpet: Solčavec ima ozko cesto (obvezno jo je pa potrebno preplastiti z novim asfaltom) in druge lepote, v Ljubljani pa imamo vse pri roki, a je zato življenje nemirno, nervozno…
“Ko pobegnem, pa nabašem na tako svinjarijo in norčevanje iz ene najlepših slovenskih dolin. Naj razširijo še cesto v Trenti, naj poasfaltirajo kocke na serpentinah med Kranjsko Goro in Vršičem, pa se bom odselil!”
Protestirat, protestirat ne bezat
Chef v nekaterih pogledih se morda strinjam s tabo, toda razlog, da se vse več meščanov seli iz mest, ni v kvaliteti življenja, kot jo ti imenuješ, ampak so nedvomno krive cene nepremičnin in zemljišč. Pa pojdi malo pogledat na Kras, ki so ga Ljubljančani na novo odkrili, in kaj tam vidiš - kraške arhitekture je ostalo bolj malo. Če že vprašaš kakšnega z rovt, pa bi marsikdo od njih raje imel v bližini kakšno trgovino ali gostilno, pa vodovod in elektriko - kajti marsikatera slovenska vas nima niti najosnovnejših “mestnih” dobrin - vsak ti bo rekel: Klinc pa mir in lepa narava!
@Lady contessa: seveda imaš prav, predvsem mladi se res izseljujejo bolj zaradi nižjih cen… Kar se Krasa tiče, je pa to tudi velika žalost.
Poznam pa marsikoga s kmetov, ki mu je prava muka živet v Ljubljani in ne bi za nič na svetu zamenjali, čeprav imajo v domači vasi katastrofalno infrastrukturo. Zadovoljni so s tistim, kar imajo.
Še vedno trdim, da se kvaliteta življenja Solčavca zaradi razširjene ceste ne bo bistveno povečala. Razen, če nameravajo odpret kakšen večji industrijski obrat, ki potrebuje širšo cesto in bo dal nova delovna mesta. Kar pa dvomim, saj ga nimajo kam postavit.
Bo pa prišel v Ljubno 2 minuti prej, ja.
Svoje čase je Logarsko zelo redno obiskoval naš (takrat še ne tako) ezoterični predsednik Drnovšek. Z Arturjem sta se non-stop sončila pod Kamniško-Savinjskimi Alpami. To in pa usmerjenost cele Zgornje Savinjske doline v turizem sta en razlog za ureditev cest, še pomembnejši pa je ureditev vodotoka Savinje. Večina si niti ne predstavlja, kakšni hudourniki pridivjajo izpod teh lepih, romantičnih skalnatih gmot in spodjedajo cestno infrastrukturo. Tako je to…
Ja, saj v spodnjem delu je res že prav lepo porihtano. Z romantiko bo pa konec… Saj pravim, naj utrdijo zadevo, ampak če bodo res razširili cesto, bo pa dolina na lepoti močno izgubila
Bom napisal enkrat potopis s kolesarjenja med Borovljami in Železno Kaplo! Super lepi in urejeni kraji! Ampak z občutkom.
Prav je, da se cesta uredi, saj je bila že resnično dotrajana. Prepričana pa sem, da bi se dalo tudi cesto nekako “vklopiti” v idilično okolje, prav tako pa sem prepričana, da bi lahko bilo delo na tem odseku že zaključeno, saj so tiste nazgravžne oranžne mreže tam že vsaj od lanskega decembra.